• Апрель

    25

    2015
  • 225
  • 0
Инфракрасный метод ремонта дорог

Инфракрасный метод ремонта дорог

Инфракрасный (конвекционный) метод ремонта дорог имеет существенные преимущества перед традиционным. В первую очередь это, безусловно, экономический эффект. При применении данного метода не требуется дорогостоящего фрезерования и связанного с ним целого комплекса работ, что позволяет значительно сократить расходы на материалы.

Главным недостатком обычного метода ремонта является холодное соединение. Даже если работа выполнена очень основательно, все равно укладывается нагретый материал на холодное основание. Всякий раз, когда используете два материала с разной температурой при укладке вместе, формируется холодное соединение, а это слабое место, что создает место для попадания мусора и воды в глубину основания, и в итоге приведет к разрушению смеси для ремонта.

Если же при ремонте используется инфракрасное излучение, то ремонтируемые участки и примыкающие к ним площади подвергаются воздействию температуры одновременно: т.е. ширина нагрева на 20-25 см превышает ширину ремонтируемого (разрыхляемого) участка. Это устраняет любые холодные соединения или швы и создает на участках термальную связь в существующем дорожном покрытии, поэтому нет точек непрочности, что также устраняет возможность попадания воды и мусора в швы и в основание, и не допускает разрушение смеси для ремонта. Нам остается подчеркнуть, что открытый огонь никогда не имеет контактов с поверхностью. Размягчение асфальта осуществляется благодаря уникальным свойствам инфракрасных лучей.

Стандартные технологии устранения деформаций верхнего слоя покрытия обладают рядом серьёзных недостатков и ограничений, связанных с сезонностью проведения работ, избытком отходов, высоким уровнем шума, высокой стоимостью и недолговечностью восстановленного полотна.

БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ

Закажите консультацию и мы с вами свяжемся в течение 24 часов

Заказать консультацию
Последнии записи